โครงการ IEA ช่วยประหยัดแกลลอน 150,000 ของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำทุกปี

 เชื้อเพลิงทดสอบแผนที่-มีเครื่องหมาย-เกือบตลอดทั้งปีได้หายไปโดยจากเมื่อโครงการนี​​้เป็นเพียงแนวคิดที่จะเสร็จสิ้นการติดตั้งได้ แต่ก็เกิดขึ้นในที่สุด สมบูรณ์ประมาณการผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการนี​​้ก็คือว่ามันจะช่วยประหยัดแกลลอน 30,000-150,000 ของน้ำมันเบนซินในแต่ละปีและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยปอนด์ 600,000-3,000,000 ต่อปี

เรื่องนี้เริ่มเป็นความคิดและเป็นสิ่งที่พัฒนาขึ้นกว่าช่วงเดียวกันของปีหนึ่งของผู้ศรัทธาหลายครั้งออกมาและเปลี่ยนมันมาจากความคิดเป็นวิสัยทัศน์และจากนั้นกลายเป็นความจริง ถึงแม้ว่าผมจะใส่มากเวลาในนี้มันจะเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนที่จะทำเช่นนี้โดยปราศจากความช่วยเหลือและเวลาของคนอื่น ๆ ที่ดี

ประวัติความเป็นมา:
แยกสำหรับการจราจร turnouts-

หนึ่งใน turnouts ใหม่สำหรับการแข่งขันลดลงและเข้าสู่ระบบที่ช่วยให้โรงเรียนไม่ชอบลง

นักเรียนเกือบ 3,100 ผู้บริหารและครูขับรถหรือถูกผลักดันไปและกลับจากโรงเรียนของฉันในแต่ละวัน มีรถประจำทางไม่เป็น ตรวจสอบว่ามีนักเรียนไม่กี่คนที่เดินขี่จักรยานและเวรของพวกเขา แต่นอกเหนือจากที่นักเรียนแต่ละคนมาถึงและออกจากในรถแยกเป็น นี้ได้สร้างปัญหาการจราจรที่สำคัญที่มีประวัติปีที่สิบเก้าทั้งก่อนและหลังเลิกเรียนประมาณวัน 180 ในแต่ละปี มากที่สุดของการจราจรในขณะที่มันคืบคลานเข้ามาในช่องทางถนนสายเดี่ยวนำลงเนินเขาค่อนข้างอย่างมีนัยสำคัญและสูงชันก่อนที่มันจะยุติแล้วในด้านหน้าของโรงเรียนของฉัน คืบสำหรับรถสามารถสุดท้ายตราบเท่าที่สิบห้านาที แล้วรถต้องบดทางกลับขึ้นเนินเขาสูงชันหลังจากลดลงปิดผู้โดยสาร

ดังนั้นสิ่งที่เป็นปัญหาที่มีนี้หรือไม่ เสียสิบห้านาทีของเวลาอันมีค่ารอในการจราจรสวมใส่บนยานพาหนะ, การบริโภคขนาดใหญ่ที่น่าแปลกใจของน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเงินที่สูงอย่างเหลือเชื่อของการปล่อยก๊าซคาร์บอนและภาวะโลกร้อน

Solution:
anhs avcity-ผลิตภัณฑ์ประชุม-

การจราจรประชุมโครงการปฎิบัติ บ๊อบออสบอร์ (L), คริสคาร์เตอร์ (C) Manoj Mahindrakar (R)

การแก้ปัญหาคือค่อนข้างง่าย ทำไมไม่ติดตั้งผลิตภัณฑ์การจราจรที่ด้านบนของเนินเขาและก่อนที่จะปล่องทิ้งนักเรียนด้วยการเดินห้านาทีไปโรงเรียนเพิ่มการไหลเวียนของเลือดไปยังช่วยให้สมองและการให้นักเรียนบางคนที่มีการออกกำลังกายเพียงอย่างเดียวที่พวกเขาจะมีตลอดทั้งวัน? แต่ผลิตภัณฑ์จราจรนี้จะแก้ปัญหาและหากดังนั้นวิธีที่เราสามารถใช้เวลานี้จาก แนวคิด to การแก้ปัญหาเสร็จ?

ผมรู้ว่าวิธีดังกล่าวจะใช้เงิน แต่จากการประชุมร่วมการวางผังเมืองหลายฉันรู้แล้วเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงินแคลิฟอร์เนียสหประชาชาติ 2766 * ซึ่งจะให้เงินทุนสำหรับโครงการดังกล่าวที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและเพื่อระดมทุนสำหรับการติดตั้งไม่ควรเป็นปัญหา ฉันก็รู้ว่าแนวคิดนี้เหมาะสมกับแผนเมืองสีเขียวสำหรับ Aliso Viejo, และว่าเรื่องนี้อาจจะมองว่าเป็นสอดคล้องของ 'เส้นทางที่ปลอดภัยที่โรงเรียน'วางแผนสำหรับเมือง

* California ประชุมบิล 2766 (AB2766) ลงนามเป็นกฎหมายใน 1990 ใบทะเบียนรถค่าบริการที่จะใช้ต่อโครงการที่ลดการปล่อยก๊าซรถยนต์เช่นยานพาหนะปล่อยศูนย์เลนจักรยานและโปรแกรมการลดการเดินทาง กองทุนอาจจะใช้สำหรับการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบการบังคับใช้และการศึกษาทางด้านเทคนิค ทรัพย์ที่มีอยู่ให้กับหน่วยงานของรัฐ

ขั้นตอน:
  1. เป็นเด็กฝึกงานสำหรับเมืองของ Aliso Viejo, ฉันมีการเข้าถึงประชาชนที่ฉันจะไปเพื่อที่จะ pitch ความคิดดังกล่าว ดังนั้นผมจึงกำหนดประชุมเพื่อดูว่าจะมีดอกเบี้ยหรือทันที 'ไม่มี " แต่กลับกลายเป็นว่ามีความสนใจ
    การวิเคราะห์ปกคลุม-หน้าขนาดเล็ก

    การวิเคราะห์

  2. ฉันมีการออกแบบการทดลองและดำเนินการวิเคราะห์เพื่อดูว่านี้อาจจะลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ สำหรับนี้ผมโชคดีพอที่จะสามารถให้คำปรึกษากับหนึ่งในที่ปรึกษาของเราพลังงานระหว่างประเทศพันธมิตรโรเบิร์ตจีไทร,​​ PhD, เพื่อช่วยขึ้นมาด้วยการออกแบบการทดสอบ ฉันยังไปปรึกษากับครู Aliso Niguel สูงของฉันโรงเรียน ap ฟิสิกส์โรเบิร์ต Jansen การออกแบบที่เกี่ยวข้องการขับรถขึ้นเนินเขาในขณะที่การบันทึกวิดีโอ MPH ทันทีของฉันและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทันที ฉันตระหนักในขณะที่ประสิทธิภาพการวิเคราะห์ว่ามันจริงๆการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงหลอกทันทีตั้งแต่การแสดงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจริงๆอัปเดตทุกสองวินาที วิดีโอวิจัยและการวิเคราะห์ที่สามารถดูได้โดยคลิกที่ลิงก์ที่ด้านล่างของบทความนี้ ในการวิเคราะห์ฉันได้คาดการณ์ว่าอาจจะสิบเปอร์เซ็นต์ของประชากรโรงเรียนอาจเลือกที่จะใช้วิธีนี้ผลิตภัณฑ์จราจรซึ่งจะให้ผลผลิตออมทรัพย์ของแกลลอน 30,000 ของน้ำมันเบนซินและการลดลงของปอนด์ 600,000 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอน
  3. ในการประชุมกับเมืองอื่นผมนำเสนอผลลัพธ์ของฉัน การประชุมครั้งนี้เมืองแล้วแสดงความกังวลและเหตุผลว่าทำไมการแก้ปัญหาอาจจะมีปัญหา แต่ยังคงมีความสนใจและดังนั้นเมืองและฉันเดินออกไปในแต่ละที่จะคิดออกวิธีการที่อยู่และละลายความกังวล
  4. มันเป็นช่วงเวลาที่จะได้รับก่อนที่จะนำเรื่องสมาชิกในคณะกรรมการเมืองในลักษณะอย่างเป็นทางการเพื่อที่ว่าถ้าโครงการนี​​้ก้าวไปข้างหน้าพวกเขาจะเคยได้ยินของมันแล้ว ดังนั้นผมจึงคิดแหลมที่ประชุมคณะกรรมการประชาชน ฉันไม่ได้ถามสำหรับการตัดสินใจ แต่แทนที่จะนำปัญหาไปสู่​​ความสนใจของพวกเขาและให้พวกเขาทราบว่าการแก้ปัญหาที่ถูกทำงาน จะเปิดออกสมาชิกในคณะกรรมการจะมีความสุขที่จะได้ยินของการแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นนี้มาตั้งแต่เด็กของตัวเองเข้าเรียนในโรงเรียนมัธยมของฉันและพวกเขาประสบปัญหาการจราจรของตัวเองทุกวัน
  5. ในการประชุมยังมีเมืองอื่นมีการอภิปรายมากขึ้นจากความกังวลและการแก้ปัญหาคือ แต่ปัญหาบางส่วนยังคงอยู่และดังนั้นอีกครั้งเราก็มองหาโซลูชั่นมากขึ้น
  6. จากประสบการณ์ของผมในตำแหน่งรัฐบาลฉันตระหนักดีว่าผู้มีอำนาจตัดสินใจต้องการจะสามารถเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจของพวกเขาที่มีความรู้ว่าพวกเขาจะทำในสิ่งที่ประชาชนต้องการ ดังนั้นผมจึงเดินเข้ามาใกล้ครูใหญ่โรงเรียนของฉันสูงกับความคิดของโดยตรงร้องเรียนประชากรเป้าหมายในบริเวณโรงเรียนในช่วงเวลาหนึ่งของปีเมื่อทุกคนมีการเยี่ยมชมโรงเรียนการลงทะเบียนที่จุดเริ่มต้นของปีโรงเรียน ครูใหญ่โรงเรียนของเราได้รับพระกรุณ​​าโปรดเกล้าฯมากฉันและ Aliso Niguel โรงเรียนของฉันพลังงานได้รับอนุญาต High Club จะยื่นคำร้องเมื่อทรัพย์สินของโรงเรียนในช่วงเวลาการลงทะเบียน สโมสรของผมและผมจัดการเพื่อความปลอดภัยเกี่ยวกับลายเซ็น 1,600 ในความโปรดปรานของความคิดผลิตภัณฑ์จราจรในช่วงห้าวัน
  7. ผมมีประชุมอีกด้วยเมืองที่จะแสดงผลลัพธ์คำร้องและหารือแก้ปัญหาสำหรับข้อกังวล
  8. ในการประชุมครั้งสุดท้ายที่มีทั้งหมดของแผนภาพการตัดสินใจถูกนำออกและการอภิปรายเกิดขึ้น ในการเข้าร่วมเป็นครูใหญ่โรงเรียนมัธยมของฉันคริสคาร์เตอร์ผู้อำนวยการโรงเรียนของฉันสูงกิจกรรม Manoj Mahindrakar, Aliso Viejo เทศมนตรีมาร์ค Pulone ผู้อำนวยการ Aliso Viejo ผังเมืองอัลเบิร์ Armijo เมืองของวิศวกร Aliso Viejo, ฌอน Pelletier ถูก และพลโทจากกรมนายอำเภอออเรนจ์บ๊อบออสบอร์ ในท้ายที่สุดมันก็ตัดสินใจว่านี่คือความคิดที่ว่าจะทำงานและว่าไม่ควรจะมีเพียงหนึ่งผลิตภัณฑ์ แต่แทนที่จะสี่ turnouts จราจรใหม่ที่ด้านบนของเนินเขา
  9. เงินทุนที่ปลอดภัยแล้วและการเสนอราคาสำหรับการติดตั้งเป็นทางการ สัปดาห์ที่ผ่านมาในช่วงฤดู​​หนาวของเราโรงเรียน turnouts ถูกติดตั้ง
  10. ขั้นตอนสุดท้ายจะเปิดแคมเปญข้อมูลเพื่อให้แน่ใจว่าคนที่รู้ turnouts เหล่านี้มี แล้วเราต้องการที่จะนำกลไกการตอบสนองในสถานที่ที่จะเห็นสิ่งที่ผู้คนคิดและเราต้องการที่จะวัดผลลัพธ์
สรุป:
1,600 ลายเซ็น-on-คำร้องของ IEA-Project

แม่ 1,600 และลายเซ็นของนักเรียนในความโปรดปรานของผลิตภัณฑ์การจราจร

ตอนแรกผมคาดออมทรัพย์ของแกลลอน 30,000 เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงต่อปีและการลดลงของปอนด์ 600,000 เกี่ยวกับก๊าซคาร์บอน แต่หลังจากได้รับลายเซ็น 1,600 คำร้องสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่การจราจรฉันตระหนักว่าการออมที่แท้จริงอาจจะสูงเช่นแกลลอนน้ำมันเชื้อเพลิง 150,000 ต่อปีและลดสูงสุดถึงปอนด์ 3,000,000 ก๊าซคาร์บอน

ในระดับบุคคลโครงการนี​​้ได้รับอนุญาตให้ผมใช้สามทักษะที่ฉันได้รับการพัฒนาตั้งแต่ชั้นประถมศึกษาปีที่เจ็ดในทางที่จะช่วยให้ชุมชนของฉัน: ฉันต้องการที่จะใช้การรวมกันของความรู้ทางการเมืองและกฎหมายและประสบการณ์ทักษะการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์และสิ่งแวดล้อม ความรู้ในการแก้ปัญหาชีวิตจริงที่จะช่วยรักษาอนาคตของเรา

กิตติกรรมประกาศ:

ไทรโรเบิร์ตจีปริญญาเอกและ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Vextec;
คาร์เตอร์คริส, หลัก Aliso Niguel โรงเรียนมัธยม;
Brosamer ไบรอัน, Aliso Niguel ครูใหญ่โรงเรียนมัธยมผู้ช่วย;
Mahindrakar manoj, Aliso Niguel ผู้อำนวยการโรงเรียนมัธยมกิจกรรม;
Jansen โร​​เบิร์ต, Aliso Niguel ครูโรงเรียนมัธยมฟิสิกส์;
Mosier เจสัน, Aliso Niguel ครูโรงเรียนมัธยมฟิสิกส์;
Pulone มาร์ค, Aliso Viejo ผู้จัดการเมือง;
อัลเบิร์ Armijo, Aliso Viejo อำนวยการฝ่ายวางแผนเมือง;
Pelletier ฌอน, วิศวกร Aliso Viejo เมือง;
ออสบอร์โทบ๊อบหัวหน้ากรมตำรวจบริการออเรนจ์ของนายอำเภอของ Aliso Viejo;
แคโรไลน์วอลเตอร์ส, คณะกรรมการนานาชาติพันธมิตรพลังงาน;
Himley Joshรองประธาน Aliso Niguel โรงเรียนมัธยมพลังงานคลับ;
Nahidipour Dariaเหรัญญิก Aliso Niguel โรงเรียนมัธยมพลังงานคลับ;
Saliba ซินดี้เลขานุการ Aliso Niguel โรงเรียนมัธยมพลังงานคลับ;
เมอร์ฟี่เจสสิก้า, แก้ไข IEA อาวุโสและผู้ประสานงานของ IEA ไป Aliso Niguel โรงเรียนมัธยมพลังงานคลับ;

 

วัดความเร็วที่รวดเร็วและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขับรถขึ้นทาง Wolverine ขณะที่ออกจากโรงเรียน

Tags: , , , , ,

ประเภท: โครงการความร่วมมือ, พลังงานกิจกรรมคลับ, กิจกรรมของ IEA

เกี่ยวกับผู้เขียน ()

ผมในปีที่สองของฉันห้าปีรวมกัน BS ฟิสิกส์ / คณิตศาสตร์และโปรแกรมวิศวกรรมระบบ MS นำเสนอร่วมกันผ่านทางวิทยาลัย Haverford และ UPENN ช่วยเหลือชุมชนของฉันคือสนุกมากและหมายถึงการจัดการที่ดีให้ฉัน ผ่าน IEA และความพยายามอื่น ๆ ผมได้มาเรียนรู้วิธีการใช้พลังงานมากจำนวนมากสามารถมีเมื่อมีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในเชิงบวกแรงจูงใจและแรงผลักดัน "ไม่มีสายตาเศร้ากว่าโลกในแง่ร้ายสาว". - มาร์คทเวน

ปล่อยให้ตอบกลับ

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!